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車貸信貸彰化秀水車貸信貸煤炭的十字路口南崁農地貸款

能源評論2013年第7期 文·本刊記者 於濤往往在十字路口,人才會無路可走。這句古老的名言適用於當下中國的煤炭產業。在供過於求已成定局的市場環境下,面對進口煤的持續沖擊,以及清潔能源的不斷崛起,煤炭行業到瞭走下“神壇”,另辟蹊徑的時刻瞭。可,有多少人會甘願如此?產業的十字路口似乎一夜之間,煤炭行業就從繁榮蛻變為蕭條。6月19日,環渤海(5500大卡)動力煤價格指數再創新低,報收於607元/噸,比上一期報告下跌3元/噸,跌幅為0.5%。其實,從2012年10月底開始,國內煤炭價格就一路踏上熊途,盡管其中含有2012~2013年的取暖季,但依舊抵擋不住價格下滑的勢頭。山東某大型煤炭企業知情人士表示,煤炭企業最難熬的日子已經到來,曾經一度被視為揮金如土的“煤老板”也開始壓縮控制成本,很多企業甚至開始貸款發工資。相比中小煤企來說,雖然重點煤炭企業仍能撐下去,但積極性已經明顯受挫,在生產旺季,部分位於內蒙古的煤礦也開始瞭停產檢修。中投顧問能源行業研究員任寧浩的調研報告也印證瞭這一事實,他在調查瞭我國中部地區,以及山西、陜西、內蒙古等省市的煤炭企業後,評估瞭上半年的煤炭市場:國內煤炭企業大概有50%處於虧損和盈利的邊緣,有20%的煤炭企業,尤其是中小煤礦面臨破產重組的狀況。中國煤炭經濟研究院煤炭上市公司研究中心公佈的最新數據顯示,全國39傢煤炭上市公司2012年盈利能力明顯下降,利潤總額和凈利潤均創5年最低。其中,超八成上市公司利潤總額增長率和凈利潤增長率為負值。當虧損像病毒般在全行業泛起,降薪、裁員無疑成為最行之有效的手段。作為去年山東省最賺錢的上市公司之一,兗礦集團也沒能逃過煤炭業不景氣的沖擊。在這種情況下,他們不得不節衣縮食。從5月底開始,兗礦領導班子帶頭降低基本薪酬的50%,其分公司領導降薪30%,基層單位領導降薪20%,一線職工也被取消所有獎金。同時,兗礦集團第二季度清退非在冊用工1200人,同時規定地面崗位勞務分包人員5月底前考核,清退不低於30%,合同到期後全部清退。這種“壯士斷腕”的舉措,固然能起到立即止損的效果,但對於全行業的扭虧為盈,仍然是“治標不治本”。在這種窘境中,煤炭行業如何救贖?國傢發改委副主任兼國傢能源局局長吳新雄開出的藥方是:促進煤炭資源由燃料向原料的轉變,推進煤炭生產消費方式革命。業內解讀為,打造全產業鏈模式才能令煤炭企業擺脫經營困難。這預示著,煤炭企業下一步的發展方向是以煤制油為主的現代煤化工,而資源地區煤炭直接液化、煤制氣等項目核準的閘門可能松開。其實,煤炭企業開展多元化經營,把產業鏈向中下遊延伸,是維持企業穩定的一種策略。因為,煤炭企業是上遊企業,對煤價的波動很敏感,如果產業鏈延伸到中遊或者下遊,抗風險能力相對來說會增強一些。不過,廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示,煤炭企業多元化的一個前提條件是戰略選擇屬於市場化行為,而不是被政府逼出來的。另外,國有煤炭企業多元化還要堅持兩個發展方向:一是不能做成壟斷企業,二是能賺錢。隻有如此,這種戰略才有可能成為化解煤炭之困的一劑良方。政策的十字路口“進口煤的大量湧入,是本輪市場形勢發生轉折、煤價大幅下跌的最主要因素。”神華集團董事長張喜武的論斷,得到瞭大多數煤炭業內人士的認同。數據顯示,2012年全年我國累計進口煤炭(含褐煤)2.9億噸,同比增長29.8%,進口均價為每噸99.5美元。而沿海地區進口煤占海上煤炭調入總量由去年的27%提高到33%。2013年1月份凈進口煤炭2982萬噸,同比增長60.8%,而前4個月,進口煤炭高達1.1億噸,同比增加25.6%。進口煤均價為每噸91.6美元,同比下跌17.8%。令人頗感意外的是,張喜武的判斷竟得到瞭國傢政策上的傾斜。5月15日,國傢發改委一方面一反常規地下達瞭2013年度首批國傢煤炭應急儲備任務,安排國傢煤炭應急儲備任務高達670萬噸;另一方面,國傢能源局推出瞭《商品煤質量管理辦法(征求意見稿)》,對進口煤提出瞭嚴苛的條件,要求從國外進口的煤炭熱值不得低於4544大卡/千克,灰分不超過25%,含硫量不超過1%;進口煤炭的企業:註冊資本金在五千萬以上;近三年煤炭貿易量在100萬噸以上;有固定的經營場所;有與進口規模相適應的設施和儲煤場所等。該“辦法”一出,立即遭到瞭貿易商和電企的強烈反對。“這個辦法本身就是為救煤炭市場、限制進口量身定做的,隻不過借商品煤質量管理的名義說而已。其與提倡進口的國傢能源戰略是相悖的,而且從節約國內資源的角度以及從運輸成本的角度出發,沿海地區選擇進口煤更符合市場規律,政府限制進口煤違反市場規則。”五大發電集團內部人士質疑道。煤炭國際貿易專傢黃騰則指出,中國進口所謂的“劣質煤炭”最多的東南部沿海地區,不僅不是中國環境污染最為嚴重的地區,相反是中國環境清潔地區較為集中的地方。而中國生產、消費那些“優質煤炭”最多的山西、陜西、內蒙古西部、甘肅的環境狀況又是如何呢?不用多說,恐怕“全世界都知道”。遺憾的是,中央的政策傾斜,使得地方保護主義頻頻抬頭。繼河南、陜西、山西、安徽之後,湖南省也出臺瞭“煤電互保”的相關政策。湖南經信委副主任楊曉晉在之前的電煤運行形勢座談會上要求湖南省電力公司在當前省內電力市場緊張的情況下,加大協調力度,嚴格限制外購電,盡力確保省網電力市場空間,擴大省內火電企業生產,為省內電煤銷售創造條件。事實上,這樣一手救煤、一手救電的行為,主要目的仍是保護省內煤炭企業的利益,但同時也背離瞭電力市場化的方向,其產生的效果也不可持續。對此,中國煤炭經濟研究會副秘書長牛克洪指出,市場應該是開放的,這樣的做法偏離市場要求,很有可能會造成惡劣影響。一個省份這麼搞,其他省份有沒有可能會效仿?如果這樣,那就可能會造成很多省份畫地為牢的小市場,讓市場供需更加不平衡。我們註意到,中國的煤炭企業缺乏活力的原因就是缺少競爭精神。每當市場有些“風吹草動”,就總有一些似是而非的“口號”和“政策”來試圖攪亂市場規律。什麼“有序競爭”“延長產業鏈”“抱團取暖”“限制進口”、“煤電互保”……其實無非是在對抗市場經濟中的“優勝劣汰”原則。市場經濟的公平性,在於它不以人的意志為轉移,以它鐵面無私的規律進行“優勝劣汰”地揚棄。作為煤炭價格的下降,絕不會止步於成本,一定會下降到成本以下。隻有以低於成本很大幅度並經過較長一段時期的運作,才能把劣質煤炭生產企業淘汰出局。而隻有把劣質煤炭生產企業真正淘汰出局,煤炭市場才能獲得新生,使真正的優勢企業重享更高階段的繁榮。靠國傢或者地方政策,隻能救得瞭一時,不能救得瞭一世。能源的十字路口5月,經濟學人智庫(EIU)發佈報告,預測2011年至2015年的煤炭消費增速,將由2007年以來的5%降到3%。另外,美國的頁巖氣革命也在逐漸使天然氣取代煤炭的地位,使這個世界上經濟總量最大的國傢的煤炭消費量逐年遞減。反觀國內,我國經濟正處在轉型期,國傢對第一、三產業的支持力度大於第二產業,而一、三產業發展對能源依賴度較小,反而可以產生新能源;同時,為瞭適度控制發展速度,既要防止通貨膨脹,又要控制經濟緊縮,國傢GDP發展速度已控制在8%上下,這樣就對前期過度增長的煤炭產能提出瞭挑戰。事實上,在新起草的《大氣污染防治行動計劃》及實施細則中,天然氣作為替代資源,已得到原則性支持,京津冀城市的燃煤鍋爐也將逐步改造為燃氣鍋爐。據瞭解,目前北京、上海等地的燃煤鍋爐改造正在加速推進。其中,北京將在2015年爭取六環路以內全部無煤化,而上海則準備在2015年全部完成目前剩餘的2500多臺燃煤鍋爐的替換工作。盡管,在相當長的一段時間內,煤炭仍將在我國能源消費結構中,占據頭把交椅,但是,在能源選擇問題上,人們已經從過去需要能源轉向需要優質環保能源。基於此,節能減排政策以及新能源的推廣和利用,會進一步抑制煤炭消費的增速,這對煤炭行業來說將形成永久性的影響,而包括天然氣、煤層氣、頁巖氣、風能、太陽能、核能等清潔能源的發展,將是我國能源消費未來必然要走的路。如何放下“老大”的心態,將是考驗每一個煤炭從業人員的一道坎,過不去這道坎,任何努力都是徒勞。文章來源:《能源評論》var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-23/156394706.html

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